Nous nous appuyons sur une diversité d’activités, en national et international : 34 % de notre chiffre d’affaires 2012 est consacré au « frigo », 25 % à l’exceptionnel, 22 % au porte-béton, 16 % à la benne, et 3 % aux marchandises diverses. Parmi nos spécialités, nous acheminons notamment des chariots, des éoliennes, ainsi que des moissonneuses-batteuses en provenance d’Allemagne dont nous assurons le remontage. Fin août 2012, nous avons perdu un important contrat dans le transport d’aliments de bétail car le chargeur nous refusait l’indexation gazole et notre augmentation tarifaire. Il a fallu nous repositionner. Nous nous sommes donc lancés fin avril 2013 dans la manutention du ferroutage (déchargement et rechargement des caisses sur les wagons), pour l’opérateur Combiwest en Bretagne, ce qui nous a amenés à investir 500 000 € dans un stacker de 84 t et dans la formation de nos salariés. Il s’agit uniquement de manutention ; sur ce projet nous ne nous occupons pas de transport routier.
Nous avons convaincu le responsable de Combiwest car nous bénéficions déjà d’une connaissance de la manutention de charges lourdes à partir d�
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