Nous effectuons des transports de lots complets de produits finis : biens de consommation, produits d’hygiène, alimentaires secs et ameublement, en France mais surtout vers l’étranger. Cette part d’activité représente 60 % de notre chiffre d’affaires. Nous avons quelques trafics au Benelux et en Espagne, réduits comme peau de chagrin depuis la crise. Notre plus gros marché se concentre en Italie qui représente entre 85 % et 90 % des flux et se trouve surtout dans le nord et en Toscane. Présents chez nos voisins depuis plusieurs décennies, nous maîtrisons désormais bien les marchés. Nous obtenons des contrats réguliers grâce à une concentration sur deux secteurs d’activité : le papier et la sidérurgie. C’est une stratégie pour nous que de travailler essentiellement avec des industriels, nous réunissons ainsi plus de volumes massifiés. La régularité permet de mobiliser l’ensemble de nos véhicules sur une région et d’offrir une meilleure réactivité. En matière de prix, la loi de l’offre et de la demande régit le marché. Il existe un déséquilibre entre l’importation et l’exportation. Les flux de l’Italie vers la France sont bi
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