Le marché est très tendu en ce moment. Je peux aussi bien avoir très peu de commandes sur deux ou trois jours, puis une concentration des demandes sur un jour ou deux. Je comble avec les bourses de fret aussi bien en retour qu’en descente, principalement autour du bassin lyonnais. Artisan transporteur, j’ai repris une entreprise il y a dix ans, suite à un départ en retraite. Mes trafics sont régionaux et relient le 71, le 69 et le 01. Je transporte des marchandises générales en palettes pour le compte de 5 clients en direct et une quinzaine de transporteurs. L’arrivée d’Amazon a engendré beaucoup de tapage mais très peu de fret au final pour moi qui ne suis pas dans la messagerie. Je peux toutefois me diversifier, en transport de marchandises sensibles notamment puisque j’ai passé le certificat matières dangereuses, que mon véhicule dispose d’un hayon et se débâche. L’écotaxe pose un vrai problème pour la pérennité de mon entreprise : il arrive que les affréteurs pour qui je travaille, sous la pression du chiffre, trouvent mes prix trop élevés et fassent jouer la concurrence avec trois ou quatre autres confrères. Difficile dans ce contexte de
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