Ces indicateurs À SURVEILLER

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Comment évolueront les indicateurs économiques du TRM en 2015 ? Quels seront les choix d’investissements des transporteurs ? La baisse du prix du baril de pétrole constitue-t-elle un effet d’aubaine pour les entreprises ? Autant d’indicateurs à scruter de près au moment où le gouvernement planche sur les solutions alternatives à l’écotaxe.

L’année 2015 sera-t-elle placée sous de meilleurs auspices que 2014 ? Pour la Chambre syndicale internationale de l’automobile et du motocycle (CSIAM), laquelle a détaillé ses prévisions le 8 janvier, le marché du véhicule industriel devrait enregistrer 41 000 immatriculations de VI de + 5 t contre 38 000 en 2014. Ce léger rebond au-dessus des 40 000 immatriculations est inhérent à un renouvellement mécanique d’une partie du parc. L’an dernier, pour ce segment des + 5 t, les tracteurs reculent de 16,4 % (20 769 immatriculations) et les porteurs de 8,8 % (16 799 immatriculations). Sur le segment des utilitaires lourds de + 3,5 t à 5 t, la chute atteint 26,8 % avec 1 712 immatriculations. La norme Euro 6, devenue obligatoire au 1er janvier 2014, a eu un contre-effet né

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