REVENDICATIONS : Les mises au point du SNTL

Les années se suivent et les revendications aussi… Lors de son AG, le 24 janvier à Paris, le syndicat national du transport léger (SNTL) a centré ses débats sur des thèmes devenus récurrents : la clause carburant (plus essence que gazole dans le VL !), le refus du chronotachygraphe, le cabotage illégal et la concurrence déloyale… Des thématiques voisines de celles du transport de + 3,5 t, conformes à la compétition entre les deux univers qu’exploitent certains chargeurs ou donneurs d’ordres sur la longue distance. « Nous avons à cœur d’utiliser des recours contre les auteurs de concurrence déloyale et d’exercice illégal de la profession », rappelle Stéphane Choquet, le président depuis 2008. Qui dénonce les « pratiques abusives de certains clients et donneurs d’ordre qui s’affranchissent des règles et lois en vigueur » (non-respect du règlement à 30 jours, absence de la surcharge carburant, ruptures abusives…). Mais la mise au clair de pratiques décriées et bien connues ne saurait passer, selon le SNTL, par l’emploi du chronotachygraphe, jugé « franco-français » et inadapté. « Centrons les contrôles sur la concurren