QUELLES PISTES DE FINANCEMENT ?

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Une ultime réunion entre le gouvernement, condamné à trouver des solutions alternatives à l’écotaxe, et les organisations professionnelles du TRM est fixée au plus tard en juin. En parallèle, l’État doit financer les coûteux démantèlement et stockage des portiques.

Le gouvernement joue sur tous les tableaux pour financer les infrastructures et identifier des solutions pérennes. Depuis l’annonce de la résiliation du contrat de partenariat public privé (PPP) avec Ecomouv’, laquelle a scellé l’abandon de l’écotaxe, l’exécutif planche sur des solutions alternatives dans le cadre du groupe de travail qui associe chargeurs et organisations professionnelles du transport. « Sur les solutions alternatives à l’écotaxe, le groupe de travail s’est déjà réuni trois fois, indique-t-on au cabinet du secrétaire d’État chargé des Transports Alain Vidalies. Le rapport de cette mission est en cours d’élaboration. Il intégrera les contributions des participants et pourrait être remis aux ministres pour une décision en juin. La dernière réunion sera bien présidée par le secrétaire d’État. Difficile de savoir si elle

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