DANS LA SÉLECTION POUR LES GRANDS CHANTIERS

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La holding du Périgord possède déjà de solides positions dans le vrac sur le grand régional et le national. Elle compte bien muscler ces positions grâce au providentiel chantier de la LGV, ce tracé qui doit relier Paris à Bayonne. Peyrou figure parmi les transporteurs retenus dans la short-list des géants du BTP. De quoi assurer une activité soutenue à l’entreprise pour quelques années.

« S’engager dans le TRM, c’est un peu comme entrer dans les ordres ». Depuis 33 ans qu’il est à la barre de sa société, Gilbert Peyrou n’a pas levé le pied de l’accélérateur de la passion. Bien entendu, les temps ont changé. On exerce plus le métier à la papa. On ne gagne plus sa vie en fixant ses prix à la louche, comme lorsque l’époque n’avait pas encore cédé aux appels d’offres généralisés voire aux enchères inversées. C’était encore le temps des hausses de prix « qui passent » chaque année. On n’avait pas encore inventé le pied de facture, ni la très précieuse Loi Gayssot. Et Bruxelles (et Paris) ne rivalisaient pas de zèle au plan réglementaire. En somme, on vivait bien, en toute insouciance, de

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