Comment transformer un poids lourd de 40 tonnes en véhicule de 26 tonnes adapté aux contraintes de livraisons hivernales en montagne ? Par le jeu d’une caisse interchangeable. En partenariat avec Carrefour et le carrossier Chéreau (50), Charbonnier Transports a développé un véhicule frigorifique, livré en septembre. « Cela s’est déjà fait, mais pratiquement pas dans le secteur de la distribution frigorifique. C’est plus compliqué », souligne Jean-Marc Charbonnier (47 ans), P-dg de la société sitée à Manosque (04). « Les interdictions de circulation ne sont pas programmées. Elles tombent généralement la nuit et il faut pouvoir changer un 40 tonnes qu’on utilise tous les jours pour livrer des régions comme celles de Briançon ou Barcelonnette, avec un 26 tonnes. »
Ce véhicule doit permettre à l’entreprise de développer la distribution ali
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