Le procès ne freine pas le business

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En marge du procès de Thomas Betz, dirigeant du groupe allemand Willi Betz, les affaires continuent pour la filiale française (6 % des 850 M de CA groupe). Non pas en privilégiant les trafics franco-français, mais en développant les flux vers l'Europe de l'Est et... l'Iran. Focus.

Aucune semi-remorque jaune et bleue en vue. La devanture du siège de Willi Betz France SARL à Lognes (77) se veut aussi discrète que les activités de l'entreprise dans l'Hexagone. La filiale du groupe allemand réalise du groupage et du lot complet en marchandises générales et en transport de voitures pour quatre principaux clients : Toyota (30 % du CA), Renault (20 % du CA), JCI/Varta et Procter & Gamble.

Sur les 20 % de CA générés par Renault, seulement 11 % sont facturés par la SARL France. Explication de Ghislain Fernandez, fondé de pouvoirs chez Willi Betz France : « Pour Renault, sont facturés à la filiale française les flux au départ ou à destination de la France. Pour Toyota, quand le groupe Betz approvisionne les usines de production en France, Royaume-Uni, Hongrie, République Tchèque et Pologne, il revient à chaque pays de fa

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