Ils sont aujourd’hui 25 artisans roulant. Ils représentent à eux tous une force de 85 véhicules, qui opèrent sur les marchés de la benne TP (en local et en régional) et dans le transport de déchets en zone longue (France, Italie, Espagne surtout). C’est en 1974, au moment de la fermeture des Houillères (Charbonnages de France) qu’ils ont décidé de sceller leur sort en créant Logistique Transbennes (LTB). Du patron chauffeur au dirigeant de TPE (12 conducteurs maximum), ils partagent alors la même ambition : offrir une garantie de services qui rime avec le maintien des prix de transport. Dès le milieu des années 1990, les artisans de la « coop » décident de s’ouvrir également à la route sur du grand volume en bennes. Difficile en effet pour eux de maintenir
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