Quatre ans après le Brexit, les exportateurs britanniques peinent encore à retrouver la fluidité d'antan, englués par de lourdes procédures de dédouanement. Les camions doivent faire de longs détours vers les points de douane intérieurs en Angleterre, ajoutant des heures, voire des jours, aux délais de livraison pendant que les conducteurs attendent dans les files d'attente pour le traitement des documents. « Les entreprises sont également confrontées à des coûts supplémentaires liés aux formulaires de transit et les importateurs sont confrontés à des paiements initiaux de TVA, ce qui contribue à perturber la chaîne d'approvisionnement et à des problèmes de trésorerie, rendant finalement moins attrayant pour les entreprises de l'UE d'acheter au Royaume-Uni et créant un désavantage important pour les exportateurs britanniques », souligne l’opérateur logistique britannique Europa Road.
Simplifier et accélérer les flux
Pour y remédier, cette société lance DAP Flow, un service de dédouanement innovant. Déployé depuis juillet, ce dispositif permet d'effectuer toutes les formalités douanières directement en frontière à Calais, éliminant les détours coûteux vers les bureaux intérieurs, pour gérer les incoterms DAP (Delivered At Place), lorsque le dédouanement import et les taxes sont à la charge de l’acheteur. « Les entreprises britanniques subissent encore les pénalités de la complexité douanière. Notre objectif est de simplifier et d'accélérer les flux », insiste Jack Baxter, directeur général transport d'Europa Road.
Données douanières transmises automatiquement
L'innovation repose sur une intégration poussée avec Eurotunnel - Le Shuttle Freight et le logiciel propriétaire Leonardo. Les données douanières sont transmises automatiquement aux autorités françaises pendant la traversée, permettant un traitement en temps réel. Résultat : suppression des formulaires de transit, fin des paiements anticipés de TVA et réduction drastique des temps de transit. Fondée en 1966, Europa Road devient ainsi le premier opérateur britannique à proposer un dédouanement DAP directement en frontière. Basé dans un hub de 27.000 m² à Dartford, ce transporteur dessert 42 destinations européennes et effectue quelque 30.000 traversées annuelles de la Manche. « Avec la majorité de nos flux opérés sous incoterm DAP, il était vital d'investir dans une solution plus rapide et compétitive », souligne Adrian Redmile, directeur des ventes.
