Publié le : Dernière Mise à jour : 22.08.2024Lecture : 6 min.
En 1969, les Transports Mertz (14), s'appelaient encore Mertz et Gonin. Ils étaient spécialisés dans le transport d'hydrocarbures et se lancèrent au Havre dans le transport de conteneurs, sur un marché en plein développement. Il est vite apparu que le transporteur n'était qu'un maillon d'une chaîne intermodale, que la seule vente de kilomètres ne suffirait pas à assurer la pérennité de l'activité et qu'il fallait faire preuve de rigueur et d'imagination, c'est-à-dire comprimer les coûts d'utilisation du matériel, transporter le minimum de conteneurs vide et offrir des prestations supplémentaires aux clients.
Première décision, séparer les opérations portuaires des parcours à moyenne et longue distance, de façon à ne pas perturber la gestion des tracteurs routiers et de leurs conducteurs avec les contraintes du ramassage et de la livraison en local. L'agence du Havre est installée dans la zone portuaire sur un terrain de 2,5 ha et permet d'entreposer des « boîtes » pour le compte des sociétés maritimes. S'il y a une soixantaine de conteneurs au sol, il y a aussi en moyenne 80 départs par jour. Mertz possède son propre « cavalier »
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