La généralisation de la facturation électronique transforme progressivement les processus administratifs entre chargeurs et transporteurs. Dans ce contexte, Transporeon, filiale de Trimble, intègre de nouvelles fonctionnalités à sa plateforme Freight Audit SelfService (FASS), conçue pour rapprocher automatiquement les factures électroniques des coûts de transport validés en amont.
Les factures légales transitent désormais par des plateformes agréées conformément à la réglementation. FASS intervient en parallèle pour comparer les montants facturés avec les tarifs attendus et les données opérationnelles associées aux prestations réalisées. L’objectif : détecter les écarts « en temps réel » et automatiser une partie de l’audit du fret.
Parmi les nouveautés figurent le rapprochement automatisé des factures, des recommandations basées sur l’intelligence artificielle pour analyser les anomalies ainsi que des contrôles documentaires intégrant des justificatifs tels que les preuves de livraison (POD) et les lettres de voiture CMR.
Quels effets pour les transporteurs ?
Même si ces fonctionnalités s’adressent avant tout aux chargeurs, leurs effets pourraient se faire sentir du côté des transporteurs. La qualité des données transmises devient notamment encore plus stratégique. Toute divergence entre le tarif convenu, la prestation réalisée et la facture émise pourra être détectée automatiquement. Les transporteurs auront donc intérêt à renforcer la fiabilité de leurs données tarifaires et opérationnelles afin de limiter les rejets ou les demandes de correction.
L’importance des justificatifs de transport devrait également s’accroître. La prise en compte automatisée des POD et des CMR pourrait accélérer le traitement des dossiers complets, mais aussi retarder ceux comportant des documents manquants ou erronés.
Enfin, ces outils pourraient contribuer à fluidifier le traitement des litiges administratifs. En identifiant plus rapidement l’origine d’un écart de facturation, les échanges entre donneurs d'ordre et prestataires pourraient gagner en efficacité. Une évolution qui confirme la digitalisation croissante de la relation entre chargeurs et transporteurs.
