Publié le : Dernière Mise à jour : 22.08.2024Lecture : 9 min.
C'est l'économie de carburant qui a guidé le choix des Scania R 114 dotés du nouveau moteur DC 11 de 380 ch à injecteurs-pompe, pour la commande de 10 tracteurs passée en 1999 par Mertz. Par rapport aux R 124 à moteur 12 litres 360 ch et injection par pompe en ligne avec régulateur mécanique, les essais avaient été prometteurs. Après un an et demi d'exploitation et environ 140 000 km pour chaque véhicule, l'expérience n'est pas concluante, le gain de consommation est peu sensible. La moyenne se situe à 34,4 l/100 km contre 35 l/100 pour les 360 ch, avec toujours un supplément de 5 l pour les cas d'utilisation les plus difficiles. Heureusement le Scania R 114 possède d'autres qualités comme par exemple le freinage à disques à commande électronique EBS.
Le moteur Scania « 11 litres » DC 11 a été présenté au Salon d'Amsterdam en février 1998. C'est un dérivé du moteur 12 litres DSC 12 dont il ne diffère que par la course (140 mm au lieu de 154 mm). Conçu dans l'optique d'Euro 3, il n'existe qu'en configuration injecteurs-pompes et développe 340 et 380 ch. En dehors des émissions réduites (sans être Euro 3 le moteur satisfaisait largem
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