Le rail européen s’inquiète des mégacamions transfrontaliers

Les négociations en trilogue sur la révision de la directive européenne relative aux poids et dimensions des véhicules ravivent l’opposition structurelle entre route et rail. Dans un communiqué commun publié le 23 février 2026, une coalition d’organisations sectorielles, dont l’Union internationale pour le transport combiné rail-route (UIRR), alerte sur le risque d’une autorisation élargie des « European Modular Systems » (EMS), soit des ensembles routiers pouvant dépasser 25 mètres et 44 tonnes. Selon ces acteurs, les positions actuelles de la Commission, du Parlement et du Conseil comportent des dispositions susceptibles d’ouvrir la voie à une circulation transfrontalière accrue de ces mégacamions, en contradiction avec les objectifs européens de report modal. Ils dénoncent notamment un p