Face aux enjeux climatiques et à la nécessité de réduire rapidement les émissions du transport routier, certaines entreprises font le choix de solutions concrètes et immédiatement opérationnelles. C’est le cas des Transports Zanon qui se sont tournés vers le biocarburant Oleo100, issu à 100 % du colza français.
Plus de 5 000 tonnes de CO2 évitées
Cette transition, engagée il y a quatre ans, s’est opérée sans rupture d’activité ni transformation technique majeure des véhicules. Pour les Transports Zanon, l’accompagnement technique et opérationnel a été déterminant : suivi technique, adaptation des plans d’entretien et installation d’une seconde cuve de 50 000 litres sur site, offrant jusqu’à quinze jours d’autonomie. En 2025, la transition est pleinement achevée, avec une flotte de production entièrement alimentée en biocarburant Oleo100. Soit 45 tracteurs en tout.
Des résultats au rendez-vous
Dès la première année d’utilisation, 500 tonnes de CO₂ ont été évitées puis 2 000 tonnes cumulées dès 2024. En quatre ans, ce chiffre atteint désormais plus de 5 000 tonnes, d’après Éric Boudes, le directeur général de cette PME familiale implantée en Isère. Les Transports Zanon (97 salariés – 20,6 millions d’euros de CA 2025) complètent cette stratégie par un programme d’écoconduite, visant à réduire la consommation, l’usure des véhicules et l’accidentologie.
Accompagnement d'acteurs locaux
Convaincue par les bénéfices environnementaux et économiques du dispositif, l’entreprise de Sassenage accompagne désormais d’autres acteurs régionaux, comme le Groupe Samse (distributeur de matériaux de construction et d'outillage) pour proposer des livraisons de chantier décarbonées en Auvergne-Rhône-Alpes. Au-delà de son impact interne, cette démarche s’inscrit dans une dynamique territoriale plus large. À l’échelle du bassin lyonnais, le déploiement d’Oleo100 auprès de plusieurs transporteurs aurait permis d’éviter plus de 14 300 tonnes de CO₂ à fin 2025.
