Dans le cadre du quatrième appel à projets du Mécanisme pour l’Interconnexion en Europe 2021-2027, la France a annoncé recevoir 140 millions d’euros de subventions européennes pour 19 projets de développement d’infrastructures de transport « durables, innovantes et interconnectées ». Le routier est peu concerné, mais des financements concernent des projets multimodaux.
Peu de routier
Voici les projets qui sont concernés :
-les projets liés à la ligne Nouvelle Provence-Côte-d’Azur : les pôles d’échanges multimodaux de Marseille Saint-Charles et Saint-André et Nice Aéroport (7,5 M€ et 3 M€) et le déploiement du système européen ERTMS niveau 2 sur la ligne Marseille–Vintimille recevant (43 M€). Cette ligne, qui a vocation à construire un arc ferroviaire entre Barcelone et Gênes, suscite par ailleurs des oppositions.
-deux projet de rétrofit de locomotives de SNCF réseau et Akiem (2,2M€ et 3,41M€).
-un projet de liaison transmanche entre Dunkerque et Rosslare porté avec l’Irlande (19,2M€).
-un projet de modernisation des systèmes d’information du port de Bordeaux (1,4M€).
Des subventions concernent également des projets portés par des consortiums européens dans lesquels la France est positionnée (40M€ au total) : le projet MATIS 2 de systèmes de transport intelligents (42,5M€ dont 15,5M€ pour la France), deux projets de modernisation de la gestion du trafic aérien (AMEA et CLEAN ATM 3 avec 21M€ et 8,9M€).
Par ailleurs 11M€ au total ont été attribués à l’écluse de Gambsheim (Rhin) et à SNCF Réseau pour adapter son réseau hydraulique ferroviaire aux risques climatiques.
