Le Land le plus peuplé d’Allemagne, la Rhénanie-du-Nord-Westphalie avec de grandes villes telles que Cologne, Düsseldorf ou Duisbourg, est le cauchemar des automobilistes et des chauffeurs routiers.
Cette année encore, les autoroutes de la région s’apparentent à un chantier permanent. Le Land s’est lancé depuis 2016 dans un vaste programme de réfection de son infrastructure autoroutière. Ainsi, les sommes consacrées aux travaux sont passées de 900 millions d’euros dans la région en 2015 à 1,4 milliard en 2018. En 2019, ce volume d’investissement sera maintenu, avec 140 gros chantiers autoroutiers, dont la réfection du pont stratégique du Rhin près de Leverkusen, fermé aux poids lourds depuis des mois. Les environs de Bonn (réfection de trois ponts sur l’A45), Duisbourg (élargissement de l’A43 à trois voies), et Wuppertal (réfection de l’A46) sont eux aussi menacés d’embouteillages monstres. La région, qui privilégiait jusqu’alors la construction de nouvelles infrastructures met désormais l’accent sur l’entretien du réseau existant. De ce fait, la société Straßen.NRW, chargée de la gestion du réseau, mise sur 330 chantiers durant
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
