TLN mise sur l’électrique, sans dogmatisme mais avec méthode

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électrique bornes TLN

Sur les 120 camions que compte la société TLN, cinq sont électriques. Quatre de ces poids lourds électriques sont affectés à des tournées régionales parcourant entre 320 et 350 km par jour pour le compte d’Amazon. TLN a fait le choix d’une recharge en propre sur son site d’Ormes, à proximité immédiate du e-commerçant.

Crédit photo Chargepoly
Spécialisée dans le transport e-commerce, l’entreprise TLN a engagé depuis plusieurs mois un virage concret vers l’exploitation de camions électriques. Une démarche progressive, étroitement liée aux flux de ses clients et fondée sur une approche très opérationnelle du terrain.

« Nous travaillons essentiellement avec des clients du e-commerce pour qui la qualité de service rendu, la ponctualité, la fiabilité et a régularité prime plus que la publicité », indique Laurent Navarre, le dirigeant de TLN. Créée il y a 25 ans, cette entreprise familiale, discrète, intervient sur l’ensemble du territoire national. Son cœur d’activité reste toutefois très ciblé sur le e-commerce, avec des transports inter-sites pour des clients comme FedEx, DPD, La Poste et Amazon. Des exigences qui se traduisent par une forte dominante de navettes aller-retour régionales, avec des retours quotidiens depuis son siège de Bracieux (41) ou ses agences d’Ormes (45), Mer (41) et Blois (41). TLN compte 120 camions, dont une vingtaine de camions gaz et, depuis septembre 2025, 5 Mercedes eActros 600. Quatre

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