La stratégie de la FNTR pour combattre l’ouverture du cabotage en 2014 est opérationnelle. Lors d’une rencontre organisée à Paris, la fédération française a conclu un accord avec la Fédération Nordique de Logistique (NLA), laquelle rassemble les fédérations de TRM du Danemark, de Suède, de Norvège et un membre associé de Finlande. Dans un communiqué publié en commun, les deux organisations considèrent comme « impératif l’encadrement du cabotage tant que les conditions sociales et fiscales au sein de l’UE ne seront pas davantage harmonisées ». Elles s’opposent à toute libéralisation en 2014 et appellent à un « travail sur les règles existantes et sur la question du contrôle afin que le cabotage reste une activité limitée dans le temps, ni permanente, ni régulière ». A l’instar des autorités françaises (L’OT 2668), la FNTR et NLA souhaitent que la Commission européenne mène « une étude sérieuse et approfondie sur le marché prenant en compte tous les facteurs économiques et sociaux avant toute étape supplémentaire de libéralisation du cabotage ». Enfin, elles réclament « une révision des règles européennes sur les
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