Départ poussif pour les « Euro Combi »

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Depuis le début de l’année, les camions de 25,25 m sont autorisés à circuler sur certaines autoroutes allemandes. Mais les transporteurs ne se bousculent pas pour participer à la phase de test prévue jusqu’en 2017.

Peter Ramsauer, le ministre fédéral allemand des Trans­ports pensait sûrement avoir fait le plus dur. Après une longue polémique, son décret autorisant la circulation des Euro Combi est enfin entré en vigueur le 1er janvier 2012. Un texte qui a résisté au boycott d’une partie des régions, à la controverse sur la sécurité lancée par les syndicats de police et au rejet de l’opinion publique, majoritairement hostile à « ces monstres de la route ». Mais c’était sans compter sur les professionnels du TRM, qui après avoir soutenu l’initiative du ministre des transports, semblent aujourd’hui faire la fine bouche. Alors qu’on les disait dans les starting-blocks, prêts à lancer leurs grands camions sur les routes du pays, les entreprises allemandes font, pour l’instant, preuve de la plus grande prudence. Pour l’heure, l’administration chargée de délivrer les licences attend toujours les premier

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