Publié le : Dernière Mise à jour : 20.08.2024Par : LOUIS GUARINOLecture : 5 min.
Vol de conteneur maritime, « saucissonnages » de conducteurs, escroquerie sur les bourses de fret, vol de pièces détachées : les modus operandi des bandes organisées comme des réseaux mafieux se renouvellent sans faiblir. En France, l’Office central de lutte contre la délinquance itinérante en tête (OCLDI) se concentre sur les enquêtes de longue haleine qui impliquent une coopération policière européenne pour remonter les filières. Les forces de l’ordre sont confrontés à des réseaux mafieux, structurés, qui opèrent au sein de l’UE et de l’Espace Schengen.
La délinquance itinérante persiste et signe. En tendance, deux phénomènes majeurs coexistent. Aux côtés du réseau roumain du chef mafieux de Baia Mare, Dan Grigore Dragos (voir p. 26), la mafia hongroise monte en puissance sur le terrain de l’usurpation d’identité sur les bourses de fret. « La mafia hongroise a été “coachée” par la mafia napolitaine, la Camorra », explique Patrice Bouvet, enquêteur spécialisé et dirigeant du cabinet éponyme (26). En parallèle, la mafia lituanienne, laquelle a perpétré une série de vols de camions frigorifiques en 2011 et 2012
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