Des semi extra-longues en test

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Le ministère des Transports lance une étude auprès des transporteurs jusqu’en 2021. 1 800 semi-remorques « extra-longues » seront testées sans dépasser le PTRA de 44 t. Objectif : optimiser les chargements de 13 % et générer une économie de 36 M€ sur dix ans.

À compter du 1er janvier 2012, 1 800 ensembles routiers britanniques seront autorisés à utiliser des semi-remorques extra-longues par rapport à la longueur standard. Cette initiative est la conséquence d’une consultation publique portant sur l’allongement maximum de 2,05 m des semi-remorques, passant de 13,60 m à 15,65 m. Les ensembles articulés atteindront donc 18,75 m. Dans les faits, l’expérimentation concerne des entreprises volontaires. Elle s’achèvera en octobre 2021. D’un côté, 900 semi-remorques circuleront avec un allongement de 2,05 m ; de l’autre 900 avec un allongement d’un mètre. Le PTRA demeurant à 44 tonnes. « Le transport routier de marchandises est vital pour la croissance de notre économie, a déclaré Mike Penning, le secrétaire d’État chargé des Transports. En autorisant les entreprises à utiliser un seul véhicule là où

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