Le groupe allemand va investir 7 milliards d’euros dans sa logistique d’ici à 2030 pour réduire ses émissions de gaz à effet de serre, conformément à l’accord de Paris. D’ici à cette date, 80 000 véhicules électriques (60 % de la flotte) seront en service, pour assurer le dernier kilomètre sans émission. Une partie de l’investissement consenti sera consacré aux carburants alternatifs dans l’aviation. DHL veut également décarboner ses bâtiments. L’objectif – « scientifiquement fondé », précise le groupe dans un communiqué – est de parvenir à la neutralité carbone en 2050. Lors de la prochaine assemblée générale du groupe, la direction va demander aux actionnaires de prendre en compte la réalisation des objectifs climatiques de DHL dans la rémunération du conseil de direction. En 2017, DHL a été la première entreprise de logistique au monde à se fixer des objectifs climatiques. En Suède, où la décarbonation est particulièrement avancée, une option climat permet aux clients de soutenir les objectifs de l’entreprise moyennant un léger surcoût pour le transport des paquets ou des palettes. « Le Covid-19 a une fois de plu
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