Le goulet d’étrangement de l’économie des Pays de la Loire ? Demandez à n’importe quel chef d’entreprise et la réponse fusera : « Le gros point noir, c’est Nantes ! La majeure partie du trafic interrégional transite par la métropole ligérienne dont le périphérique est de plus en plus saturé », fustige Alain Raguideau vice-président de la CCI de Nantes-Saint-Nazaire, chargé de l’aménagement du territoire. « On y passe du temps et on y laisse nos marges… », confirme Philippe Bourdeau, P-dg de la SNAT, transporteur installé à Saint-Nazaire. Construit au cours des années 1970 et 1980, le périphérique nantais est l’un des plus long de l’Hexagone avec 44 km. Sous la pression démographique et l’étalement urbain, il ne sert plus uniquement au transit routier, mais aussi aux habitants de l’agglomération. En moyenne, 60
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