Le TCRR bénéficie-t-il de la reprise de la demande de transport ?
Si le combiné a profité d’une embellie chez nos voisins européens en 2010, cela n’a pas été le cas en France pour les opérateurs historiques. En revanche, on note que certains opérateurs privés ont connu une tendance inverse, permettant au TCRR français de rétablir le tir. Reste que le niveau d’activité global représente tout juste la moitié de celui des années 2000. La crise n’explique pas tout : le manque de qualité, les défaillances de sillons, le repositionnement de Novatrans ont pesé. Et, sur les six premiers mois de 2011, on ne note pas de grands changements de tendance, notamment chez Novatrans qui n’a pas entrepris de nouveaux développements. Certes, des liaisons ont été ouvertes, mais on sait qu’il faut au moins un an av
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