La fraude recule

Sur ce pourcentage, le porte-parole du ministère allemand des Transports Michael Zirpel distingue 1 % de « vrais » fraudeurs. Qui sont les « faux » ? Des conducteurs qui auraient fait mauvais usage du terminal manuel de paiement. L'Office fédéral du transport de marchandises (BAG) affirme contrôler chaque jour 10 % des poids lourds qui circulent sur les autoroutes germaniques. Mais si les mauvais payeurs se font plus rares, c'est aussi parce que les conducteurs routiers sont de plus en plus nombreux à emprunter les grands axes secondaires du pays qui, eux, demeurent gratuits. Notamment dans les Länder de Bavière et du Bade-Wuttemberg, note le journal du transport allemand DVZ (12/02). Lequel, au travers d'un sondage réalisé auprès de son lectorat, indique que 48 % des transporteurs ont transféré leurs matériels roulants sur les Bundestrassen. De son côté, Ulrich Binnebössel, expert « transport » de la fédération du commerce allemand (HDE), constate que le surcoût dû à la redevance n'a pas été réper