« L’ALLEMAGNE N’A PAS DÉVELOPPÉ LE MÊME COMBINÉ QUE LA FRANCE »

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Fort de son expertise dans le secteur ferroviaire au sein de l’IFSTARR(1), Patrick Niérat propose une analyse comparative et critique sur la manière dont est utilisé le mode combiné en France et en Allemagne. Derrière les différences structurelles inhérentes à l’histoire industrielle des deux pays, la question des volumes se révèle déterminante.

L’OT : En économie, on a l’habitude de mettre en avant les performances de l’Allemagne par rapport à celles de la France. Cette exemplarité existe-t-elle également dans le transport de fret ferroviaire et le combiné ?

Patrick Niérat : Dans l’absolu, je ne pense pas que les Allemands soient plus performants que nous dans ces domaines : leurs rails ne sont pas meilleurs, leurs wagons ne roulent pas mieux. Ce qui change, en revanche, ce sont les quantités à transporter. Il existe des disparités colossales entre le système industriel allemand et français. Peu à peu, il s’est consolidé chez eux et dilué chez nous. C’est une dimension sur laquelle il n’est pas toujours facile d’apporter des preuves car il est difficile de mesurer un tissu �

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