Le «3820» fait débat

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Le 15 mars, la commission des Transports du Parlement européen a adopté deux recommandations : le report d'un an du chronotachygraphe et l'application du règlement « 3820/85 » aux moins de 3,5 t opérant dans un rayon de moins de 60 km. Les eurodéputés suivront-ils ?

Repousser au 5 août 2006 l'installation obligatoire du chronotachygraphe numérique, c'est la recommandation votée en deuxième lecture par la commission des Transports du Parlement européen le 15 mars. Celle-ci est d'avis que tous les véhicules qui sortiront d'usine après le 5 août 2006 devront être équipés de l'appareil. Quant aux camions nouvellement immatriculés, ils auront jusqu'au 5 août 2007 pour être dotés du dispositif numérique. Pourquoi proposer un tel report ? « La procédure législative requise ne se sera pas terminée à la date du 5 août 2005 », répond Dirk Anthony Huyssoon, chargé de la communication au sein de la commission parlementaire du transport et du tourisme. Selon le quotidien allemand DVZ (12/03), le retard est à imputer aux États membres : seule la moitié d'entre eux parviendront à respecter les délais. Second dossier abordé

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