« Le fluvial a adapté ses offres pour répondre aux besoins des clients »

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Voies Navigables de France (VNF), devenu établissement public administratif depuis le 1er janvier, est l’interlocuteur unique et indispensable du fluvial français. Modernisation des voies de navigation, aménagement de quais, construction portuaire… Pas de travaux sans l’intervention de VNF ! Philip Maugé évoque le travail avec les différents partenaires et l’évolution des trafics.

L’Officiel des Transporteurs : Quelles sont les clés pour obtenir un transport fluvial efficace en France ?

PHILIP MAUGÉ : Deux types d’infrastructures permettent un transport fluvial optimum : le réseau fluvial, qu’il soit le plus étendu et opérationnel possible (avec le meilleur gabarit) et les interfaces. Il est indispensable pour nous d’en disposer sur le territoire, si possible sur les lieux d’interface avec le ferroviaire, l’autre mode massifié, mais aussi dans les zones, à la fois, de production ou de réception, et dans les zones de consommation. Les ports français en sont bien conscients. La clé pour le développement du trafic réside aussi dans les offres avec des bateaux qui s’adaptent afin d’être les plus compétitifs possi

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