Dans le cadre du nouveau règlement d'exemption européen (L'OT Magazine de novembre 2003), le constructeur suédois a en effet profondément bouleversé son réseau. Afin de « se réserver » la distribution de poids lourds sur l'Hexagone, le groupe a racheté une quarantaine d'entreprises. Parmi lesquelles figurent les anciens distributeurs Bilia, acquis par le groupe Volvo à l'été 2003. En propre, Volvo Trucks détient aujourd'hui 40 points de vente. « Ceux-ci réaliseront 70 % des livraisons Volvo Trucks en France » prévoit Jean-Noël Thénault. S'y ajoutent 9 agents commerciaux indépendants, regroupant 82 établissements de distribution. Les anciens concessionnaires - terme qui a disparu avec le nouveau règlement d'exemption - sont devenus de simple relais commerciaux pour le compte de Volvo Trucks France.
« Les transporteurs sont facturés directement par Göteb
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