« Pourquoi est-ce difficile ? Parce que les quantités à expédier sont de plus en plus petites pour avoir des stocks de plus en plus faibles, même pour les grands industriels. Un camion à vide emet 70 % des émissions d’un camion plein. Si on a 2 transports au lieu d’un, on a quasiment 70 % d’émission en plus. Il y a donc de vrais enjeux économiques, à cause du coût du transport, mais aussi environnementaux parce que les émissions des transports augmentent avec la croissance des trafics. »
« Pendant longtemps, l’aspect environnemental était vu comme une motivation des acteurs et non comme une obligation. C’était davantage une base volontariste qu’une base contraignante et le Club Déméter a été en pointe dans ce domaine. Si on se replace dans le contexte des engagements européens, du Protocole de Kyoto, à l’horizon 2030-2050, le TRM n’offre clairement pas les perspectives pour atteindre les objectifs de diminution de 60 % d
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