LE TRM FAIT LE DOS ROND

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Le TRM, qui subit le contrecoup de la crise sur son marché domestique mais également en Espagne, ne peut pas compter sur l’appui du gouvernement dont la marge de manœuvre est limitée. Habitués à faire face à des situations difficiles, les chefs d’entreprises comptent surtout sur leurs propres forces.

Le transport routier de marchandises est confronté à une autre année noire », a déclaré Antonio Mousinho, président de l’Association nationale des transporteurs routiers de marchandises (Antram), en ouvrant le 25 octobre, à Braga, le 12e congrès de cette organisation. L’activité du TRM portugais a commencé à reculer en 2008 et aucune perspective claire de reprise se dessine à l’horizon. Depuis la mi-2012, la politique économique du Portugal est placée sous la tutelle de la “troïka”, c’est-à-dire de trois organisations internationales : la Commission européenne, la Banque centrale européenne (BCE) et le Fonds monétaire international (FMI).

En échange de l’aide financière, la “troïka” dicte la politique économique du pays, que le gouvernement doit appliquer à la lettre. « La réduction du déficit pub

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