« Nous prévoyons de réintroduire la TRO »

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1) Les entreprises du TRM sont confrontées à une augmentation importante de leurs charges, notamment prix du gazole et péages. Peut-on les aider, et comment, à affronter cette inflation ?

Le chiffrage (en équilibre) de notre programme politique assorti de notre plan de désendettement prévoit une diminution d’environ 20 % de la TIPP qui doit être compensée par une taxation des bénéfices des compagnies pétrolières. En effet, un niveau trop élevé des prix de vente des carburants peu conduire à une baisse des activités et de la compétitivité d’un grand nombre de nos entreprises. Le racket des sociétés d’autoroutes a atteint son paroxysme, le Front National s’engage à ce que les usagers participent aux négociations tarifaires et se déclare favorable à une renationalisation de ces dites sociétés qui doivent revenir dans le giron national.

2) Comment entendez-vous agir pour restaurer la compétitivité du pavillon national ?

Nous prendrons des mesures pour soutenir le secteur, notamment les PME qui ont du mal à lutter contre les prix bas des transporteurs étrangers. Nous sommes favorables à la mise en place d’un chronotachygraphe numérique pour les

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