Ouverts en janvier 2010, clos en mars 2011, les états généraux du TRM ont agité les esprits et nourri les débats — parfois houleux — pendant plus d’une année. Cette démarche, porteuse d’espoirs pour ses initiateurs, est demeurée bien vaine voire néfaste aux yeux de ses opposants. Cahin-caha, les travaux se poursuivent. Qu’est-il sorti, au final, de ce bouillonnement d’idées ?
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