Quelles priorités pour le TRM ?

La Lituanie préside aux destinées du Conseil des ministres des transports de l’UE jusqu’au 31 décembre. Cet État balte qui compte quelque 4 200 transporteurs routiers aura-t-il les moyens de faire progresser les dossiers majeurs du transport ? Qu’il s’agisse de l’avenir du cabotage et du détachement des salariés, de la directive « poids et dimensions » ou du budget pluriannuel (2014-2020) pour les réseaux transeuropéens de transport (RTE-T). Rien n’est moins sûr. Le ministre lituanien des transports et des communications, Rimantas Sinkevicius, a détaillé en juillet devant les eurodéputés les priorités de la présidence : quatrième « paquet ferroviaire », développement d’infrastructures de carburants alternatifs et droits des passagers aériens. Pour le TRM, il faut espérer que le conseil informel des ministres européens des transports organisé à Vilnius du 16 au 17 septembre n’accouche pas d’une souris. En présence notamment du Premier ministre lituanien, Algirdas Butkevicius, du commissaire chargé des transports, Siim Kallas et du président de l’Union internationale des transports routiers (IRU), Janusz Lacny; les débats inf