L'opération visait à prouver le bon fonctionnement du péage autoroutier pour les poids lourds outre-Rhin. Le test « grandeur nature » a été réalisé avec 143 000 véhicules équipés en OBU. Ont été vérifiés : le calcul automatique de la taxe via le boîtier électronique, le fonctionnement de la réservation au terminal de péage et sur Internet, le service clients, le contrôle de la fraude, la facturation et le reversement de la redevance à l'Etat allemand. « Nous sommes assez confiants quant au démarrage du dispositif au 1er janvier 2005, confesse Alain Estiot, gérant du service d'informations usagers de l'exploitant du péage Toll Collect. Le dernier mot revient maintenant à la Direction fédérale ». C'est elle qui, sur la base d'un rapport d'expertise, décidera le 15 décembre d'accorder ou non « l'autorisation provisoire spéciale d'exploitation » au consortium. Condition sine qua non pour que ce dernier commence à percevoir la redevance au 1er janvier.
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