De l’avis général des transporteurs comme des chargeurs, au plan législatif, la circulation jusqu’à 44 t est désormais clarifiée en France. « En parlant de plus de 4 essieux, le décret n° 2012-1359 laisse néanmoins entrouverte l’imposition dans le temps d’un 6e essieu », épingle Didier Ramette, président de France Benne et porte-parole de l’Alliance Professionnelle du Transport Routier*. Les conditions associées satisfont-elles pour autant les parties concernées ? Au regard de la finalité, soit l’accès au 44 t, la réponse est plutôt positive même si l’Union TLF juge « inopportun, en temps de crise, d’accroître subitement l’offre de transport au risque d’aggraver la surcapacité actuelle ».
Sur ses modalités d’application, les critiques se concentrent sur les nouvelles limites introduites. La première co
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