Quels seront les moments forts du salon ?
À Villepinte, les visiteurs consacrent davantage de temps au salon qu’à Porte de Versailles. Ainsi, le programme sera structuré en cycles thématiques de trois à quatre conférences afin de permettre un suivi approfondi d’un sujet tout en conservant du temps pour les exposants. Les énergies constituent un axe central, avec un “Green Day” et des débats sur le partage de la facture verte entre transporteurs, chargeurs et consommateurs. Il s’agit de donner aux transporteurs des clés très concrètes pour la décarbonation. La résilience et la performance structurent également l’agenda, avec une keynote d’AXA consacrée aux risques et à la viabilité du secteur, ainsi qu’une intervention de IFRI (Institut français des relations internationales) sur les perspectives internationales. L’édition 2026 vise une progression de 10 % de la fréquentation par rapport à l’an dernier, avec un nombre d’exposants comparable – autour de 550 – mais des surfaces en hausse, traduisant un engagement renforcé des acteurs du transport et de la logistique.
Quelles sont les principales nouveautés de cette édition ?
La logistique urbaine gagne en visibilité avec un cycle dédié et la présentation d’un rapport de la DGITM sur l’organisation des flux en ville en lien avec les collectivités. Le retour de la FNTR, absente depuis cinq ans, marque également un réengagement fort de la filière. Les trois organisations professionnelles – TLF, FNTR et l’OTRE – ont d’ailleurs été associées à la construction des contenus, avec un souci de croiser transporteurs et chargeurs. Autre évolution, l’accueil sur le salon d’un séminaire des armées consacré aux marchés publics de la Défense, afin d’accompagner les transporteurs dans la réponse aux appels d’offres. Enfin, la progression du village multimodal, avec une présence accrue d’acteurs ferroviaires et portuaires, dont SNCF Réseau, traduit l’élargissement de l’offre vers des solutions intégrées route-rail-fluvial et dernier kilomètre.
Quelles solutions seront mises en avant pour les PME du transport ?
Un espace spécifique est consacré aux PME, avec une offre recentrée sur des outils digitaux à forte valeur opérationnelle. L’intelligence artificielle permet de d’apporter des solutions concrètes facilement accessibles pour l’optimisation des tournées, l’automatisation des indicateurs réglementaires et la simplification des contrôles administratifs, notamment vis-à-vis des organismes sociaux et fiscaux. Le volet humain complète cette approche. Avec l’AFT, un campus de l’attractivité abordera formation et sécurité. Sur le stand de TLF, un simulateur de conduite permettra d’expérimenter les spécificités des nouvelles motorisations et des aléas climatiques. Un village des énergies alternatives, développé avec l’Avere ainsi qu’un “guichet des solutions” orienté vers les dispositifs d’aides à la décarbonation de type CEE, complètent le dispositif.
