U jour dont Matthieu Lahaye, le jeune directeur de Trans-Fer, se serait bien passé. Le smartphone à la main, il surveille les nouvelles des agents d’exploitation. Ce matin, une question le préoccupe : à quelle heure le train de marchandises parti la veille au soir de Lyon — Vénissieux plus exactement — entrera-t-il sur le terminal de Rennes ? D’habitude, le convoi arrive vers 12h mais avec le prolongement de la LGV Bretagne-Pays de la Loire, la ligne connaît régulièrement des perturbations aux alentours de Rennes depuis la mi-décembre.
« RFF(devenu SNCF Réseau en application de la réforme ferroviaire depuis le 1er janvier, ndlr) nous a prévenus que nous serions gênés par ces travaux au moins jusqu’à la mi-mars », indique le jeune dirigeant, l’air un peu résigné. C’est une période avec beaucoup de contraintes mais nos clients le saven
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