En France, DHL Express dispose déjà d’une flotte largement électrifiée. L’entreprise indique que 87 % de ses véhicules utilitaires sont aujourd’hui électriques, notamment après l’intégration récente de plus d’une centaine d’utilitaires Mercedes-Benz eSprinter et d’une cinquantaine de fourgonnettes eCitan. L’objectif est désormais d’achever la transition des 450 utilitaires exploités par l’entreprise sur le territoire.
Cette stratégie s’inscrit dans une politique plus large de réduction de l’empreinte carbone du groupe. À l’échelle mondiale, DHL prévoit que 66 % de sa flotte sera électrique d’ici 2030, avec un déploiement global de 80 000 véhicules électriques. L’objectif final reste l’atteinte de zéro émission nette d’ici 2050.
Un réseau de recharge en forte expansion
Pour accompagner cette transition, DHL Express renforce également ses infrastructures de recharge. L’entreprise dispose aujourd’hui de plus de 700 bornes sur ses sites en France. Ce chiffre devrait atteindre 900 bornes dans les prochains mois puis dépasser 1 000 installations d’ici la fin de l’année 2026.
L’entreprise expérimente aussi de nouvelles solutions pour répondre aux contraintes énergétiques de ses plateformes logistiques. Sur son site de Créteil, DHL teste une technologie développée par la start-up lyonnaise Mob-Energy. Le dispositif permet de stocker l’électricité dans des batteries de seconde vie afin de la redistribuer ensuite à plusieurs véhicules. La solution déployée sur ce site permet notamment de recharger jusqu’à vingt utilitaires simultanément.
Des livraisons urbaines à faible émission
Au-delà de l’électrification de sa flotte, DHL développe également d’autres modes de livraison à faible émission dans les centres-villes. L’entreprise dessert déjà 55 centres urbains en France grâce à des solutions alternatives comme la livraison à pied, à vélo ou en triporteur.
Parallèlement, DHL encourage l’utilisation de solutions de retrait alternatives pour limiter les trajets de livraison. Les clients peuvent ainsi récupérer leurs colis dans près de 5 000 points relais partenaires, dans des consignes automatiques ou via des réseaux de voisins-relais.
Pour DHL Express France, ces initiatives doivent permettre d’accélérer la transition écologique de la logistique urbaine tout en répondant à la croissance continue des volumes de colis liée au e-commerce.
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