Ainsi que nous l'avions annoncé (L'OT 2350) Renault équipe ses Midlum Euro 4 de nouveaux moteurs développés avec Deutz pour le compte de Volvo Powertrain : le DXi5 et le DXi7 (4 et 6 cyl.) avec une cylindrée unitaire commune de 1,2 litres (alésage 108, course 130 mm) soit + 17 % par rapport à la cylindrée des précédents DCi 4 et DCi6. La puissance est augmentée, le DXi 5 de 4,8 l développe 160, 190 et 220 ch et le DXi7 de 7,2 l développe 240, 280 et 320 ch (cette dernière version étant réservée au Premium Distribution) tandis que le couple progresse d'environ 15 %. L'injection des moteurs est assurée par une rampe commune, avec une pression maxi de 1800 bar, pilotée par un
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