Nous sommes multispécialistes puisque présents sur des secteurs aussi variés que la distribution, la livraison aux particuliers, le transport de meubles neufs et le transport sous température dirigée. Sur le secteur de l'agroalimentaire, nous sommes passés à l'international, afin de poursuivre notre croissance face à un marché français où il y a de moins en moins de place. Nous avons signé une joint-venture avec Super Drob, un abattoir de 1 800 salariés au sud de Varsovie. Nous nous intéressons aussi à la collecte de lait en Pologne et demain nous irons peut-être en Ukraine. Le marché de la « cour de ferme » est porteur dans les pays de l'Est, aussi d'ici dix ans, nous ambitionnons de devenir le numéro un mondial sur ce secteur. En France, nous sommes sur des volumes de fret très bas. Nous sommes revenus au niveau le plus bas de l'année dernière. Ce manque de volume entraîne une tension sur les prix et nous n'avons pas trop le choix du fait des accords sur les importantes augmentations de salaires signés en décembre 2009. Nous ne pouvons pas nous permettre de les répercuter sur nos tarifs. Je regrette donc que TLF ait signé seul cet accord. Je siège au
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