À partir du 11 décembre 2010, date du changement de service ferroviaire, le monopole de Fret SNCF sur la traction de Novatrans sera caduc. Après appel d’offres, demandé par l’autorité de la Concurrence, l’opérateur de combiné a effectué ses premiers arbitrages. ECR (Euro Cargo Rail) se voit ainsi attribuer les lignes Valenton-Marseille et Dourges-Avignon-Marseille. Quant à VFLI (filiale de la SNCF), elle assurera les tractions sur les axes Dourges-Valenton-Miramas et Dourges-Avignon à 140 km/h (sous réserve que Novatrans obtienne de bons sillons afin de supprimer le 160 km/h).
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