Le spécialiste de la location et gestion de palettes IPP fait évoluer son positionnement en structurant son offre autour d’« Intelligent Flow », avec une approche centrée sur le pilotage des flux plutôt que sur la seule mise à disposition de palettes. L’entreprise, qui réalise 250 millions d’euros de chiffre d’affaires en Europe, vise 500 millions à horizon 2030. Cette croissance repose à la fois sur une expansion en Europe, notamment en Italie, et sur une évolution structurelle du marché. « Nous estimons qu’environ 30 % des palettes Europe pourraient basculer vers des systèmes de pooling à cinq ans », indique Michael Karadjinov, directeur commercial France. Dans les faits, l’activité reste majoritairement tournée vers l’agroalimentaire et les produits de grande consommation, avec des flux à 95 % destinés à la grande distribution. Cette organisation impose une gestion fine des volumes, notamment sur des marchés saisonniers. « 45 % de nos flux concernent le beverage, avec une forte dépendance aux conditions météorologiques », détaille Michael Karadjinov. L’évolution porte sur l’intégration d’outils de suivi et d’analyse. Au quotidien, cela se traduit par un suivi régulier des indicateurs : rotations, temps d’immobilisation, niveaux de stock et flux entrants/sortants. « L’objectif est d’apporter des données et de définir avec les clients des actions correctives », souligne le dirigant. En parallèle, IPP développe des dispositifs de traçabilité des palettes et des interfaces connectées avec ses clients. Des technologies de tracking sont en cours de test pour localiser les supports avec précision. En parallèle, le déploiement d’API vise à fiabiliser les échanges de données logistiques (commandes, dispatch, stocks) et à améliorer la réactivité opérationnelle.
Une organisation qui permet de mobiliser des palettes au-delà des frontières nationales
IPP dispose d’un réseau d’une quinzaine de pays et fonctionne par régions, avec des flux transfrontaliers. Cette organisation permet de mobiliser des palettes au-delà des frontières nationales en cas de tension locale. « Cela nous permet de gagner en réactivité et en disponibilité ». En France, 15 dépôts assurent le tri et la réparation des palettes (95 % en bois d’origine durable contre 5 % en plastique), dont 98 % repassent par ces sites. Ce fonctionnement permet d’allonger leur durée de vie jusqu’à dix ans. IPP indique viser une réduction de 30 % de son empreinte carbone d’ici 2030 et précise avoir déjà atteint une baisse de 19 % sur les trois dernières années. Cette trajectoire repose notamment sur l’intégration de critères liés aux carburants alternatifs dans ses appels d’offres transport. Toutefois, le principal levier reste l’optimisation des flux, avec un travail visant à limiter les kilomètres à vide, en particulier par une meilleure intégration des flux retour dans les schémas existants.
