Alors que le projet de plateforme de ferroutage des Ardoisières à Trélazé (Maine-et-Loire) vient d'être officiellement abandonné, Laurent Massin-Le Goff, directeur général de TMA (Transport Multimodal Alliances), assure que le développement du transport combiné dans le bassin angevin reste plus que jamais d'actualité. Le collectif de transporteurs travaille désormais sur une alternative située dans la zone de triage de la gare d'Angers.
L’Officiel des Transporteurs : L'abandon du projet de plateforme de ferroutage de Trélazé est désormais acté. Quelle est votre réaction à cette décision ?
Laurent Massin-Le Goff : La construction d'une plateforme sur le site de Trélazé est effectivement abandonnée. Deux raisons principales l'expliquent : les délais de raccordement annoncés par SNCF Réseau, évoqués à l'horizon 2037-2038, et un coût jugé incompatible avec l'économie du projet (25 millions d’euros pour le raccordement, ndlr). Pour autant, ce n'est pas une surprise. Depuis plusieurs années, nous connaissions les contraintes mises en évidence par les étud
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