Face à la hausse des flux conteneurisés, MSC et CMA CGM accélèrent le transport terrestre

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De gch à dte : Christophe Coulon, vice-président Transports à la région Hauts-de-France, Laurence Borie-Bancel, présidente de la CNR, Felix de Carpentier, président des services inland de CMA CGM, Aldric Moignot, logistics business development manager chez MSC et Cécile Avezard, directrice générale de VNF.

Crédit photo NBC
Les compagnies maritimes MSC et CMA CGM voient leurs opérations en carrier haulage (transport terrestre en amont et aval du transport maritime) progresser pour s’établir à 28 et 20% respectivement. Les deux leaders mondiaux des flux conteneurisés ont détaillé leur stratégie inland, le 3 décembre dernier à Lyon, lors de la dernière édition de Riverdating.

Moment rare dans le secteur du shipping : MSC et CMA CGM, réunis par Voies Navigables de France lors de la table ronde inaugurale de Riverdating intitulée "Un nouveau souffle pour les ports intérieurs", ont présenté, le 3 décembre au matin, leur stratégie de maillage terrestre de l’Hexagone. Une démarche motivée à la fois par la nécessité de réduire les émissions carbone du transport et pour anticiper la croissance dans les ports. « Le marché va progresser de 40% soit deux millions d’Evp supplémentaires au cours des cinq ans à venir. Il est important de massifier pour éviter une hausse des flux routiers. La moitié de nos transports se font en train et barge », annonce Felix de Carpentier, président des services inland

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