Les Transports Lebrun ont inauguré, le 17 juin, une station de recharge pour poids lourds électriques sur leur site de Mardeuil (Marne). Développée par Chargepoly, l'installation alimente les deux Mercedes-Benz eActros 600 que l'entreprise familiale champenoise exploite depuis septembre 2025. Fondés en 1971, les Transports Lebrun sont spécialisés dans le transport de marchandises, les citernes alimentaires, la logistique et les travaux publics en Champagne-Ardenne, où ils desservent notamment les grandes Maisons de Champagne. Les transports Lebrun ont inauguré, le 17 juin une station de recharge pour poids lourds électriques sur leur site de Mardeuil (Marne).
Les deux eActros 600 circulent sur des flux régionaux et grand-régionaux au départ de la Champagne, pour des activités logistiques liées aux filières industrielles locales. Leurs retours réguliers au dépôt de Mardeuil en font, selon l'entreprise, un cas d'usage adapté à l'électrification. Les véhicules parcourent en moyenne 300 km par jour. Lors des premières phases d'exploitation, ils ont déjà couvert plusieurs centaines de kilomètres sur une journée tout en conservant de l'autonomie. « Après le B100, l'électrique représente une nouvelle étape logique pour accompagner nos clients et préparer l'avenir du transport en Champagne », souligne Matthieu Lebrun, président des Transports Lebrun, qui inscrit l'opération dans « une trajectoire de décarbonation pragmatique et opérationnelle ».
Une station Chargepoly de 360 kW
La station repose sur une infrastructure composée d'un convertisseur de puissance (Power Unit) de 360 kW et de quatre satellites de recharge, conçus pour les flottes de poids lourds électriques. Cette architecture doit permettre, selon le fournisseur, d'assurer l'exploitation quotidienne des véhicules dans de bonnes conditions de disponibilité. « La transition vers le transport électrique nécessite des infrastructures de recharge pensées pour les contraintes réelles d'exploitation des flottes », fait valoir Thomas Vanquaethem, de Chargepoly. Spécialiste de l'électrification des flottes lourdes et utilitaires, présent en Europe de l'Ouest, au Royaume-Uni et en Amérique du Nord, Chargepoly conçoit, déploie et exploite ces infrastructures à partir de sa technologie propriétaire et de sa plateforme logicielle Lucie.
Du B100 à l'électrique
L'électrique prolonge une démarche engagée de longue date. À l'occasion de son cinquantième anniversaire en 2021, l'entreprise avait converti une partie de sa flotte au biocarburant B100 et rejoint le programme « Objectif CO₂ : les transporteurs s'engagent ». L'inauguration a réuni partenaires, clients et institutionnels, avec des démonstrations statiques des deux eActros 600 et de l'infrastructure de recharge en conditions réelles. Parmi les intervenants, Jean-Claude Pla, président d'ALPHYA, a mis en avant une logique de « maillage territorial » associant transporteurs, constructeurs, installateurs de stations de recharge et fournisseurs d'énergie.
