En juillet 2025, le parking poids lourds de l’aire Lugos-Est, sur l’A63, a dévoilé son nouvel agencement après six mois de travaux. Initialement doté de 72 places en épis, le parking (gratuit) en compte désormais 128 marqués au sol, réparties en 32 colonnes de 4 places – sans augmentation de la surface foncière. « Nous observions des besoins croissants de stationnement sur cet axe sud-nord très fréquenté, et des problématiques de sécurité routière. Cette aire était souvent saturée, et des camions stationnaient parfois sur les bretelles d’entrée ou de sortie ou sur les bandes d’arrêt d’urgence » explique Olivier Quoy, directeur général du concessionnaire Atlandes, qui a découvert le concept de parking en colonne en Allemagne.
Un parking plébiscité par les conducteurs
Les places sont attribuées en fonction du temps de pause ou de l’heure de départ souhaités, déclarés sur la borne à l’entrée du parking. Un écran puis des panneaux à messages variables au-dessus des colonnes guident ensuite le véhicule vers sa place. « Un portique de 180 mètres de long a été installé, et le site est équipé de LiDAR, une technologie utilisant des faisceaux laser pour suivre l’occupation en temps réel » détaille-t-il. En pratique, la capacité, déjà quasiment saturée, tourne plutôt autour de 110-115 places. « Ce parking est plébiscité par les conducteurs : les manœuvres se font en marche avant, et la configuration compacte des camions stationnés induit une sécurité passive du chargement » ajoute Olivier Quoy. A l’entrée du parking, un bouton d’appel relie si besoin le site au PC de l’exploitant Egis Exploitation Aquitaine. Le coût des travaux – près de 4M€, dont une zone de 39 places supplémentaires sur l’aire de Labouheyre Ouest pour pallier au chantier de Lugos-Est – a été financé par Atlandes et une subvention européenne de 700 000 euros dans le cadre du projet MATIS, qui vise à déployer la technologie ITS.
