Comme ils le pressentaient déjà l’an précédent, les acteurs du General Cargo subissent en 2025 les soubresauts d’une année bien morose. Après s’être contracté de 1 % au premier trimestre et de 0,2 % au deuxième trimestre, selon les derniers chiffres du Service des données et études statistiques (SDES) du ministère des Transports, le ralentissement du transport pour compte d’autrui se confirme. Selon les indices synthétiques du Comité national routier (CNR), les coûts du transport routier de marchandises (TRM) hors carburant, enregistrent, depuis un an, une inflation de 2,5 % en moyenne annuelle pour les poids lourds au gazole – et de 2,8 % pour les poids lourds au GNL ou GNC. Quant à l’indice gazole professionnel et à l’indice de maintenance (entretien, pneumatiques, Adblue) du CNR
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